ANA vs デルタ、どっちのマイルを貯めるべき？スターアライアンス vs スカイチーム徹底比較【2025年最新版】

「ANAマイルとデルタマイル、どっちを貯めるべき？」

これは、マイル初心者から中級者まで、多くの方が抱える疑問です。私自身、2019年からマイルを本格的に貯め始め、ANAマイル32万マイル、デルタマイル10万マイルを保有しています（2025年10月時点）。両方を実際に使ってきた経験から言えることは、どちらが「正解」かは、あなたの旅行スタイルによって全く異なるということです。

ANAマイルは「スターアライアンス」、デルタマイルは「スカイチーム」という、世界2大航空連合に属しています。この違いが、使える航空会社、必要なマイル数、特典航空券の取りやすさに大きく影響します。

この記事では、両方のマイルプログラムを徹底的に比較し、あなたに最適なマイルの選び方を解説します。単なる理論ではなく、私自身の実体験と、実際に発券した特典航空券のデータをもとに、リアルな情報をお届けします。

なぜ、この比較が重要なのか？

マイルは、一度貯め始めると、簡単にプログラムを変えられません。理由は3つあります。

1. マイルは分散すると価値が下がる

特典航空券に交換するには、ある程度まとまったマイル数が必要です。例えば、東南アジア往復には30,000マイル、ヨーロッパ往復には75,000マイル（ビジネスクラス）が必要です。ANAマイルとデルタマイルに分散して貯めると、どちらも中途半端な量になり、特典航空券に交換できない状況に陥ります。

2. クレジットカードの年会費がかかる

ANAカードやデルタアメックスなど、マイルが貯まるクレジットカードは、年会費が2,000円〜35,000円かかります。複数のカードを持つと、年会費だけで数万円の負担になります。

3. マイルには有効期限がある

ANAマイルは36ヶ月、デルタマイルは完全無期限（2022年8月以降改定）の有効期限です。計画的に貯めないと、ANAマイルは失効してしまうリスクがあります。

だからこそ、最初に「どちらのマイルをメインに貯めるか」を決めることが、マイル活用の成功を左右します。

ANAマイルとデルタマイル、2025年最新比較で「あなたに合うのはどっち？」

この記事では、以下の7つのポイントから、ANAマイルとデルタマイルを徹底比較します。

1. 提携航空会社の比較：スターアライアンス vs スカイチーム、どちらが使いやすい？
2. 必要マイル数の比較：同じ路線でも、必要なマイル数は全く違う！主要路線別に徹底比較
3. 特典航空券の取りやすさ：「貯めたのに使えない」を避けるための重要ポイント
4. マイルの貯めやすさ：クレジットカード、ポイントサイト、フライトマイル、どれが効率的？
5. マイルの有効期限：3年 vs 完全無期限、どちらが安心？
6. 上級会員制度の比較：SFC vs メダリオン、修行する価値はあるのか？
7. あなたに向いているのはどっち？：旅行スタイル別、最適なマイルの選び方

読み終わる頃には、あなたに最適なマイルプログラムが明確になり、今日から具体的なアクションを起こせるようになります。

【2025年10月】現役マイルホルダーの保有状況と戦略

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まず、私自身のマイル保有状況をお伝えします。この記事の信頼性を担保するため、実際の数字を公開します。

ANAマイル：32万マイル保有の現状

• 保有マイル：320,000マイル（2025年10月時点）
• 主な獲得方法：
  • クレジットカード決済（ANAアメックス、マリオットアメックス等）
  • ポイントサイト経由での交換
  • フライトマイル（出張・旅行）
  • マイル活動などを通じて、年間10万マイル程度獲得
• 主な使い道：ビジネスクラス特典航空券（東南アジア、アジア）
• 上級会員ステータス：SFCプラチナ（2023年12月達成、生涯スターアライアンスゴールド）

デルタマイル：10万マイル保有の現状

• 保有マイル：100,000マイル（2025年10月時点）
• 主な獲得方法：
  • デルタアメックスゴールドのクレジットカード決済（年間150万円）
  • ベトナム航空フライトマイル（出張）
• 主な使い道：ベトナム出張、またはANAマイルの補完
• 上級会員ステータス：ゴールドメダリオン（カード決済で維持継続中、2025年以降も継続予定）

なぜこのマイル戦略を採用しているのか？

私は、ANAマイルをメイン（約80%）、デルタマイルをサブ（約20%）として使い分けています。

理由は明確です。日本在住で、主な旅行先がアジアの場合、ANAマイル（スターアライアンス）の方が圧倒的に使いやすいからです。特に、ビジネスクラス特典航空券の必要マイル数は、ANAの方が少なく、予約も取りやすい傾向があります。

一方、デルタマイルは、ベトナム出張での活用や、ANAマイルで空席がない場合の「保険」として活用しています。デルタマイルは完全無期限（2022年8月以降改定）で貯められるため、焦って使う必要がないのも魅力です。

また、デルタアメックスゴールドで年間150万円決済することで、デルタゴールドメダリオンを維持しています。これにより、スカイチームのラウンジ利用やボーナスマイルなどの特典を享受できています。

【実例】ANAマイルとデルタマイルで発券した特典航空券

実体験として、2024年に私が発券した特典航空券をいくつかご紹介します。

ANAマイルで発券

• 中国（深圳）往復：エコノミークラス
• ベトナム（ホーチミン・ハノイ）往復：エコノミー・ビジネスクラス混在、年間4〜6回出張の補完
• タイ（バンコク）往復：ビジネスクラス
• マレーシア（クアラルンプール）往復：エコノミークラス

JALマイルで発券（過去実績）

• インド往復：ビジネスクラス

デルタマイル／ベトナム航空で発券

• ベトナム往復：複数回（出張利用）
• 韓国（ソウル）往復：エコノミークラス（家族4人分）

このように、私はANAマイルを主に使い、年間複数回の海外旅行を特典航空券で実現しています。特に、ベトナム出張が多いため、年間4〜6回はベトナムに行きますが、その何回かはビジネス利用で特典航空券でカバーしています。

それでは、具体的な比較に入りましょう。まずは、提携航空会社の違いから見ていきます。

スターアライアンス(ANA) vs スカイチーム(デルタ)：提携航空会社ネットワーク比較

ANAマイルとデルタマイルの最大の違いは、所属する航空連合です。航空連合とは、複数の航空会社が提携し、マイレージプログラムや特典航空券を共有する仕組みです。

ANAは「スターアライアンス」、デルタは「スカイチーム」に所属しています。この違いが、あなたが使える航空会社のネットワークを決定します。

スターアライアンス（ANA）の特徴とは何か？

加盟航空会社数：26社（世界最大の航空連合）

主要な加盟航空会社：

• 日本・アジア：ANA（全日空）、シンガポール航空、タイ国際航空、アシアナ航空、エバー航空、エア・インディア
• 北米：ユナイテッド航空、エア・カナダ
• ヨーロッパ：ルフトハンザ、スイスインターナショナルエアラインズ、オーストリア航空、スカンジナビア航空、LOTポーランド航空、TAPポルトガル航空
• オセアニア：ニュージーランド航空
• 中東・アフリカ：ターキッシュエアラインズ、エジプト航空、エチオピア航空、南アフリカ航空
• 中南米：アビアンカ航空、コパ航空

スターアライアンスの強み：

1. アジア路線が圧倒的に強い：シンガポール航空、タイ国際航空、エバー航空など、サービスレベルの高いアジアのフラッグキャリアが揃っています。東南アジア、東アジア、インドへの旅行には最適です。
2. ヨーロッパのネットワークが広い：ルフトハンザを中心に、ヨーロッパ各国の主要都市にアクセスできます。特に、中欧・北欧・南欧への乗り継ぎが便利です。
3. ハワイ・オセアニアに強い：ANA、ユナイテッド航空、ニュージーランド航空で、ハワイやオーストラリア、ニュージーランドへのアクセスが良好です。
4. 日本発着便が豊富：ANAが日本のフラッグキャリアなので、日本発着の選択肢が圧倒的に多いです。

スターアライアンスの弱点：

• アメリカ国内線の選択肢が限定的（ユナイテッド航空のみ）
• 中南米のネットワークがやや弱い

スカイチーム（デルタ）の特徴とは何か？

加盟航空会社数：19社（世界第2位の航空連合）

主要な加盟航空会社：

• 北米：デルタ航空、エアロメヒコ
• ヨーロッパ：エールフランス、KLMオランダ航空、アリタリア航空（ITA航空）、チェコ航空、タロム航空
• アジア：大韓航空、チャイナエアライン、中国東方航空、厦門航空、ベトナム航空、ガルーダインドネシア航空
• 中東・アフリカ：サウジアラビア航空、ケニア航空
• 中南米：アエロリネアス・アルゼンチナス

スカイチームの強み：

1. アメリカ国内線が圧倒的に強い：デルタ航空は、アメリカ国内で最大のネットワークを持っています。ニューヨーク、ロサンゼルス、シアトル、アトランタなど、主要都市間の移動が便利です。
2. ヨーロッパへのアクセスが良い：エールフランス、KLMという、ヨーロッパの2大ハブ航空会社が加盟しています。パリ、アムステルダム経由で、ヨーロッパ各地にアクセスできます。
3. ベトナム路線に強い：ベトナム航空が加盟しているため、ベトナムへのアクセスが良好です（私は年4回ベトナム出張があるので、これは大きなメリットです）。
4. 韓国経由の乗り継ぎが便利：大韓航空が加盟しているため、ソウル経由でアジア各地に行けます。

スカイチームの弱点：

• 日本発着便が少ない（デルタ航空の日本発着は、成田・羽田〜アメリカのみ）
• 東南アジアのネットワークがやや弱い（ベトナム、インドネシアは強いが、タイ、シンガポールは加盟なし）
• ハワイ・オセアニアのネットワークが弱い（ハワイは大韓航空経由のみ、オーストラリア・ニュージーランドは未加盟）

主要路線別：どちらが使いやすい？

具体的に、主要な旅行先ごとに、どちらの航空連合が使いやすいかを見ていきましょう。

ヨーロッパ路線：スターアライアンス vs スカイチーム 比較

スターアライアンス（ANA）：◎ 非常に強い

• ANA直行便：羽田・成田 → ロンドン、パリ、フランクフルト、ミュンヘン、ウィーン、ブリュッセル
• ルフトハンザ：フランクフルト、ミュンヘン経由で、ヨーロッパ各地に乗り継ぎ
• スイスインターナショナル：チューリッヒ経由
• オーストリア航空：ウィーン経由
• スカンジナビア航空：コペンハーゲン経由で北欧へ

スカイチーム（デルタ）：○ 強い

• エールフランス：羽田・成田 → パリ、パリ経由でヨーロッパ各地
• KLM：成田 → アムステルダム、アムステルダム経由でヨーロッパ各地
• デルタ航空：羽田・成田 → アメリカ経由でヨーロッパ（乗り継ぎが不便）

結論：ヨーロッパは、どちらも使えますが、スターアライアンスの方が選択肢が多く、ANA直行便が豊富なので便利です。

東南アジア路線：スターアライアンス vs スカイチーム 比較

スターアライアンス（ANA）：◎ 非常に強い

• ANA：東京 → バンコク、シンガポール、マニラ、ジャカルタ
• タイ国際航空：東京 → バンコク
• シンガポール航空：東京 → シンガポール
• エバー航空：東京 → 台北経由で東南アジア各地

スカイチーム（デルタ）：△ やや弱い

• ベトナム航空：東京 → ハノイ、ホーチミン
• ガルーダインドネシア航空：東京 → ジャカルタ
• 大韓航空：東京 → ソウル経由で東南アジア各地（乗り継ぎが増える）

結論：東南アジアは、スターアライアンスが圧勝です。タイ、シンガポール、マレーシアに行くなら、ANA一択。ベトナムだけはスカイチームも強いです。

アメリカ路線：スターアライアンス vs スカイチーム 比較

スターアライアンス（ANA）：○ 強い

• ANA：羽田・成田 → ニューヨーク、ワシントンD.C.、シカゴ、ロサンゼルス、サンフランシスコ、サンノゼ、シアトル、ヒューストン
• ユナイテッド航空：東京 → アメリカ各地、アメリカ国内線の乗り継ぎも豊富

スカイチーム（デルタ）：◎ 非常に強い

• デルタ航空：羽田・成田 → シアトル、ロサンゼルス、デトロイト、ミネアポリス、アトランタ
• デルタ航空のアメリカ国内線：圧倒的なネットワーク（400都市以上）

結論：アメリカは、どちらも強いです。日本〜アメリカ間の直行便は、ANAの方が選択肢が多いですが、アメリカ国内線はデルタが圧倒的に便利です。

ハワイ・オセアニア路線：スターアライアンス vs スカイチーム 比較

スターアライアンス（ANA）：◎ 非常に強い

• ANA：羽田・成田 → ホノルル
• ユナイテッド航空：東京 → ホノルル
• ニュージーランド航空：東京 → オークランド

スカイチーム（デルタ）：× 弱い

• 大韓航空：東京 → ソウル → ホノルル（乗り継ぎが不便）
• オーストラリア、ニュージーランド：加盟航空会社なし

結論：ハワイ・オセアニアは、スターアライアンスの圧勝です。デルタマイルでは、ハワイに行くのも大変です。

【結論】提携航空会社ネットワークで選ぶなら？

日本在住者で、以下の地域によく行く方は、ANAマイル（スターアライアンス）が圧倒的に有利です。

• ヨーロッパ
• 東南アジア（特にタイ、シンガポール）
• ハワイ、オセアニア

一方、以下の地域によく行く方は、デルタマイル（スカイチーム）も有力な選択肢です。

• アメリカ国内線を頻繁に利用する
• ベトナム、韓国に頻繁に行く

次のセクションでは、さらに重要な「必要マイル数の比較」を見ていきます。同じ路線でも、ANAマイルとデルタマイルでは、必要なマイル数が大きく異なります。

【ANA vs デルタ】必要マイル数を徹底比較：路線別でこんなに違う！

マイルプログラムを選ぶ上で、最も重要なのが「必要マイル数」です。同じ路線、同じクラスでも、ANAマイルとデルタマイルでは、必要なマイル数が大きく異なります。

ここでは、主要路線別に、実際の必要マイル数を比較していきます。

ANAマイルとデルタマイルの価格決定方式の違いはいくらか？

比較に入る前に、両者の価格決定方式の違いを理解しておきましょう。

ANAマイル：シーズン別固定制

ANAマイルは、路線と距離に応じて、必要マイル数が固定されています。シーズン（L/R/H）によって変動しますが、予測可能で計画が立てやすいのが特徴です。

• Lシーズン（ローシーズン）：閑散期。必要マイル数が最も少ない。
• Rシーズン（レギュラーシーズン）：通常期。標準的な必要マイル数。
• Hシーズン（ハイシーズン）：繁忙期（年末年始、GW、お盆など）。必要マイル数が最も多い。

例：東京〜パリ往復ビジネスクラス

• Lシーズン：75,000マイル
• Rシーズン：90,000マイル
• Hシーズン：105,000マイル

デルタマイル：完全変動制（ダイナミックプライシング）

デルタマイルは、需要と供給に応じて、必要マイル数が常に変動します。同じ路線でも、予約日、出発日、空席状況によって、必要マイル数が大きく変わります。

• 閑散期・直前の空席：必要マイル数が少ない（エコノミー30,000マイル〜、ビジネス70,000マイル〜）
• 人気シーズン・満席に近い：必要マイル数が高騰（エコノミー80,000マイル〜、ビジネス200,000マイル〜）

この違いが、使い勝手に大きく影響します。ANAマイルは計画が立てやすく、デルタマイルは柔軟性がある反面、ギャンブル要素があります。

ANAマイル vs デルタマイル：主要路線別 必要マイル数比較

それでは、具体的に主要路線ごとの必要マイル数を比較していきましょう。

【ヨーロッパ路線】東京〜パリ往復：ANAマイル vs デルタマイル 必要マイル数

エコノミークラス

マイルプログラム	必要マイル数	備考
ANAマイル（L）	45,000マイル	閑散期（1〜3月、5月、11〜12月の平日）
ANAマイル（R）	55,000マイル	通常期
ANAマイル（H）	60,000マイル	繁忙期（年末年始、GW、お盆）
デルタマイル	50,000〜70,000マイル	変動制。閑散期なら50,000マイル、人気期は70,000マイル以上

結論：エコノミークラスは、ANAマイルのLシーズンが最安。デルタマイルは、タイミング次第で高くなる可能性がある。

ビジネスクラス

マイルプログラム	必要マイル数	備考
ANAマイル（L）	75,000マイル	閑散期。非常に低い水準
ANAマイル（R）	90,000マイル	通常期
ANAマイル（H）	105,000マイル	繁忙期
デルタマイル	100,000〜250,000マイル以上	変動制。閑散期でも100,000マイル以上、繁忙期は250,000マイルを超えることも

結論：ビジネスクラスは、ANAマイルの圧勝。特にLシーズンの75,000マイルは、他社と比較しても最安値レベル。デルタマイルは、2倍以上必要になることが多い。

私の実例：2025年3月のパリ往復ビジネスクラスを、ANAマイル75,000マイル（Lシーズン）で予約しました。同じ便をデルタマイルで検索したところ、150,000マイル以上必要でした。

【アメリカ路線】東京〜ニューヨーク往復：ANAマイル vs デルタマイル 必要マイル数

エコノミークラス

マイルプログラム	必要マイル数	備考
ANAマイル（L）	48,000マイル	閑散期
ANAマイル（R）	55,000マイル	通常期
ANAマイル（H）	55,000マイル	繁忙期
デルタマイル	35,000〜80,000マイル	変動制。閑散期や直前予約なら35,000マイル、人気期は80,000マイル

結論：エコノミークラスは、デルタマイルが閑散期や直前予約で有利。ただし、人気期はANAマイルの方が安定している。

ビジネスクラス

マイルプログラム	必要マイル数	備考
ANAマイル（L）	85,000マイル	閑散期
ANAマイル（R）	90,000マイル	通常期
ANAマイル（H）	100,000マイル	繁忙期
デルタマイル	70,000〜200,000マイル	変動制。閑散期なら70,000〜100,000マイル、人気期は200,000マイル超

結論：ビジネスクラスは、デルタマイルが閑散期なら有利だが、人気期はANAマイルの方が安定している。計画的に旅行するなら、ANAマイルが安心。

【東南アジア路線】東京〜バンコク往復：ANAマイル vs デルタマイル 必要マイル数

エコノミークラス

マイルプログラム	必要マイル数	備考
ANAマイル（L）	30,000マイル	閑散期
ANAマイル（R）	35,000マイル	通常期
ANAマイル（H）	38,000マイル	繁忙期
デルタマイル	35,000〜60,000マイル	変動制。閑散期なら35,000マイル、人気期は60,000マイル

結論：エコノミークラスは、ANAマイルのLシーズンが最安。デルタマイルは高めに設定されることが多い。

ビジネスクラス

マイルプログラム	必要マイル数	備考
ANAマイル（L）	55,000マイル	閑散期
ANAマイル（R）	60,000マイル	通常期
ANAマイル（H）	68,000マイル	繁忙期
デルタマイル	60,000〜120,000マイル	変動制。閑散期でも60,000マイル以上、人気期は120,000マイル

結論：ビジネスクラスは、ANAマイルの圧勝。デルタマイルは、2倍以上必要になることが多い。

私の実例：2024年5月、東京〜ハノイ往復ビジネスクラスを、ANAマイル60,000マイル（Rシーズン）で予約しました。同じ便をデルタマイルで検索したところ、90,000マイル以上必要でした。

【ハワイ路線】東京〜ホノルル往復：ANAマイル vs デルタマイル 必要マイル数

エコノミークラス

マイルプログラム	必要マイル数	備考
ANAマイル（L）	35,000マイル	閑散期
ANAマイル（R）	40,000マイル	通常期
ANAマイル（H）	43,000マイル	繁忙期
デルタマイル	60,000〜100,000マイル	変動制。大韓航空経由のため、直行便より高い

結論：エコノミークラスは、ANAマイルの圧勝。デルタマイルは、大韓航空経由のため、乗り継ぎも不便で必要マイル数も多い。

ビジネスクラス

マイルプログラム	必要マイル数	備考
ANAマイル（L）	60,000マイル	閑散期
ANAマイル（R）	65,000マイル	通常期
ANAマイル（H）	68,000マイル	繁忙期
デルタマイル	100,000〜150,000マイル	変動制。大韓航空経由のため、非常に高い

結論：ビジネスクラスは、ANAマイルの圧勝。デルタマイルでハワイに行くのは、現実的ではない。

【総括】必要マイル数で判断！ANAとデルタどちらがお得？

主要路線の比較から、以下のことが分かります。

ANAマイルが有利な路線：

• ヨーロッパ（特にビジネスクラス）
• 東南アジア（エコノミー・ビジネスともに）
• ハワイ、オセアニア

デルタマイルが有利な状況：

• アメリカ路線の閑散期・直前予約
• 柔軟な旅程で、お得なタイミングを狙える場合

結論：ビジネスクラスに安定的に乗りたいなら、ANAマイルが圧倒的に有利です。デルタマイルは、柔軟性がある反面、人気期は必要マイル数が高騰するリスクがあります。

「貯めたのに使えない」を回避！特典航空券の取りやすさを比較

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必要マイル数だけでなく、「特典航空券の取りやすさ」も重要なポイントです。いくらマイルがあっても、空席がなければ使えません。

ANAマイルの特典航空券：取りやすさの現実

予約開始日：搭乗日の355日前（約11ヶ月前）

取りやすい路線・シーズン：

• ANA運航便：355日前の午前中に予約すれば、ほぼ確実に取れる（特にLシーズン）
• ユナイテッド航空：日本〜アメリカ路線で空席が多い。直前でも取れることが多い。
• タイ国際航空、シンガポール航空：日本〜東南アジア路線で空席が多い。
• ルフトハンザ：ヨーロッパ路線で空席がある場合も多い。

取りにくい路線・シーズン：

• Hシーズン（年末年始、GW、お盆）：人気路線（ハワイ、ヨーロッパ）は、355日前でも瞬殺されることがある。
• ANAのビジネスクラス（人気路線）：パリ、ロンドン、ニューヨークなどは、355日前に予約しないと取れないことが多い。

デルタマイルの特典航空券：取りやすさの現実

予約開始日：搭乗日の約331日前（約11ヶ月前）

取りやすい路線・シーズン：

• デルタ航空運航便：アメリカ国内線は非常に取りやすい。直前でも空席が多い。
• エールフランス、KLM：ヨーロッパ路線で空席がある場合もある。
• 大韓航空：日本〜韓国路線は取りやすい。

取りにくい路線・シーズン：

• デルタ航空の日本発着便：成田・羽田〜アメリカ路線は、人気期に空席が少ない。
• 提携航空会社の日本発着便：エールフランス、KLM、大韓航空の日本発着便は、ANAマイルに比べて空席が少ない印象。

【結論】特典航空券の取りやすさ：ANA vs デルタ

ANAマイル：日本発着便の選択肢が豊富で、計画的に予約すれば、ほぼ確実に取れる。特にLシーズンは狙い目。

デルタマイル：アメリカ国内線は非常に取りやすいが、日本発着便の選択肢が少なく、空席も限られている。柔軟な旅程で、直前予約を狙うのが良い。

次のセクションでは、「マイルの貯めやすさ」を比較します。クレジットカード、ポイントサイト、フライトマイルなど、どの方法が効率的かを見ていきましょう。

マイルの貯めやすさ：クレジットカード、ポイントサイト、フライトマイルは何か？

マイルを貯める方法は、大きく分けて3つあります。

1. クレジットカード決済：日常生活の支払いでマイルを貯める
2. ポイントサイト経由：ネットショッピングやサービス申込でポイントを貯め、マイルに交換
3. フライトマイル：実際に飛行機に乗って貯める

それぞれの方法で、ANAマイルとデルタマイル、どちらが貯めやすいかを比較していきます。

ANAマイルとデルタマイル、どうやって効率的に貯める？

最も手軽で、確実にマイルを貯められる方法が、クレジットカード決済です。毎月の生活費をクレジットカードで支払うだけで、自動的にマイルが貯まります。

ANAマイルが貯まるおすすめクレジットカード

代表的なカード：

カード名	年会費	還元率	入会ボーナス	おすすめ度
ANA一般カード	2,200円	0.5%〜1.0%	最大10,000マイル	★★☆ 初心者向け
ANAワイドゴールドカード	15,400円	1.0%	最大30,000マイル	★★★ バランス型
ANAアメックスゴールド	34,100円	1.0%	最大70,000マイル	★★★★★ 本格派
ANA VISAプラチナ	88,000円	1.5%	最大100,000マイル	★★★★ 富裕層向け

私のおすすめ：ANAアメックスゴールド

私自身が使っているのが、ANAアメックスゴールドです。理由：

• 還元率1.0%（100円 = 1ポイント = 1マイル）
• 入会ボーナス70,000マイル（これだけで東南アジア往復ビジネスクラス1回分）
• 継続ボーナス2,000マイル（毎年カード更新時）
• ANAグループ便は1.5倍（100円 = 1.5マイル）
• ポイント有効期限なし（ANAマイルに交換するまで無期限）

年間獲得マイルのシミュレーション（年間250万円決済の場合）：

• 通常決済（200万円）：20,000マイル
• ANA便決済（50万円）：7,500マイル（1.5倍）
• 継続ボーナス：2,000マイル
• 合計：29,500マイル

これだけで、東南アジア往復エコノミークラス（30,000マイル）がほぼ確保できます。

デルタマイルが貯まるおすすめクレジットカード

代表的なカード：

カード名	年会費	還元率	入会ボーナス	おすすめ度
デルタスカイマイルJCB一般	無料	0.5%	最大5,000マイル	★★☆ 初心者向け
デルタスカイマイルJCBゴールド	19,800円	1.0%	最大10,000マイル	★★★ バランス型
デルタアメックス	13,200円	1.0%	最大20,000マイル	★★★ コスパ重視
デルタアメックスゴールド	28,600円	1.0%（デルタ便3.0%）	最大40,000マイル	★★★★ 本格派

私のおすすめ：デルタアメックスゴールド

私も保有しているデルタアメックスゴールド。理由：

• 還元率1.0%（100円 = 1マイル）
• デルタ航空利用時は3.0%（100円 = 3マイル）
• 入会ボーナス40,000マイル
• 初回搭乗ボーナス5,000マイル
• マイル有効期限が完全無期限（2022年8月以降改定）

年間獲得マイルのシミュレーション（年間100万円決済の場合）：

• 通常決済（70万円）：7,000マイル
• デルタ便決済（30万円）：9,000マイル（3.0倍）
• 初回搭乗ボーナス：5,000マイル
• 合計：26,000マイル

【結論】クレジットカードでのマイル貯めやすさ：ANA vs デルタ

ANAアメックスゴールド vs デルタアメックスゴールド

項目	ANAアメックスゴールド	デルタアメックスゴールド
年会費	34,100円	28,600円
還元率	1.0%（ANA便1.5%）	1.0%（デルタ便3.0%）
入会ボーナス	最大70,000マイル	最大40,000マイル
継続ボーナス	2,000マイル	なし
有効期限	36ヶ月	完全無期限

結論：入会ボーナスは、ANAアメックスゴールドの方が圧倒的に多い（70,000マイル vs 40,000マイル）。年会費は、デルタアメックスゴールドの方が安い（34,100円 vs 28,600円）。デルタ航空をよく利用する方は、デルタアメックスゴールドの3.0%還元が魅力的。

2. ポイントサイト経由で貯めるは何か？

ポイントサイトは、ネットショッピングやサービス申込でポイントを貯め、マイルに交換する方法です。フライトなしでも、年間5〜10万マイル相当を貯めることが可能です。

ANAマイルへの交換ルート：ポイントサイト活用法

日本の主要ポイントサイト（モッピー、ハピタス、ポイントタウンなど）は、ANAマイルへの交換ルートが複数あります。

主な交換ルート：

1. TOKYUルート：ポイントサイト → ドットマネー → TOKYUポイント → ANAマイル（交換率75%）
2. ニモカルート：ポイントサイト → Gポイント → nimoca → ANAマイル（交換率70%）
3. みずほルート：ポイントサイト → Tポイント → ANAマイル（交換率50%）

私の実例：

私は、モッピーとハピタスを中心に、年間約6万ポイントを獲得しています。TOKYUルート（交換率75%）を使うと、約4.5万ANAマイルに交換できます。

主な貯め方：

• クレジットカード発行：1枚あたり5,000〜15,000ポイント
• ネットショッピング（楽天市場、Yahoo!ショッピングなど）：購入金額の0.5〜1.0%
• 旅行予約（じゃらん、楽天トラベルなど）：宿泊金額の1〜3%
• アンケート、ゲーム：月間数百ポイント

デルタマイルへの交換ルート：ポイントサイト活用法

デルタマイルへの直接交換ルートは、日本のポイントサイトにはほとんどありません。

唯一の現実的なルート：

• アメックスメンバーシップリワード → デルタマイル（交換率100%）
• マリオットボンヴォイポイント → デルタマイル（交換率3:1、ボーナスなし）

ただし、マリオットボンヴォイポイントをデルタマイルに交換するのは、レートが悪いため推奨しません（ANAマイルなら3:1 + 60,000ポイントごとに5,000ボーナス）。

ポイントサイトでの貯めやすさの結論は何か？

ANAマイル：ポイントサイトからの交換ルートが充実しており、フライトなしでも年間5〜10万マイルを貯めることが可能。

デルタマイル：ポイントサイトからの直接交換ルートがほぼ存在しない。フライトとクレジットカード決済で貯めるのが現実的。

結論：ポイントサイトでマイルを貯めるなら、ANAマイル一択です。

フライトマイルでANAとデルタ、どちらがお得に貯まる？

実際に飛行機に乗って貯めるフライトマイル。出張が多い方や、頻繁に旅行する方には有利です。

ANAマイルのフライトマイル：貯め方のポイント

獲得マイル：飛行距離 × 積算率

積算率は、予約クラス、運賃タイプ、会員ステータスによって異なります。

例：東京〜パリ往復（飛行距離約9,850km × 2）

• エコノミー（普通運賃）：19,700マイル × 100% = 19,700マイル
• エコノミー（セール運賃）：19,700マイル × 50% = 9,850マイル
• ビジネスクラス：19,700マイル × 125% = 24,625マイル
• SFCプラチナ会員（ボーナス50%）：基本マイル × 1.5倍

私の実例：

2024年、私は以下のフライトでマイルを貯めました。

• ベトナム往復6回（エコノミー）：約5,000マイル × 6 = 30,000マイル
• SFCプラチナボーナス50%：32,000マイル × 1.5 = 48,000マイル
• 合計：約78,000マイル

デルタマイルのフライトマイル：貯め方のポイント

獲得マイル：実際に支払った運賃 × 積算率

デルタマイルは、2015年から「支払額ベース」に変更されました。飛行距離ではなく、実際に支払った金額に応じてマイルが貯まります。

例：東京〜ニューヨーク往復（運賃10万円）

• 一般会員：10万円 × 5倍 = 5,000マイル
• ゴールドメダリオン：10万円 × 7倍 = 7,000マイル
• プラチナメダリオン：10万円 × 8倍 = 8,000マイル

【結論】フライトマイルでの貯めやすさ：ANA vs デルタ

ANAマイル：飛行距離ベースなので、長距離路線で一気に貯まる。上級会員ボーナスも大きい。

デルタマイル：支払額ベースなので、安い運賃だとマイルが貯まりにくい。上級会員ボーナスも重要。

結論：出張が多く、長距離路線を頻繁に利用する方は、ANAマイルの方が効率的に貯まります。

【総括】ANAマイルとデルタマイル、結局どっちが貯めやすい？

方法	ANAマイル	デルタマイル
クレジットカード	◎ 入会ボーナス70,000マイル	○ 入会ボーナス40,000マイル
ポイントサイト	◎ 交換ルート充実	× ほぼ存在しない
フライトマイル	◎ 飛行距離ベース	○ 支払額ベース

結論：フライトなしでマイルを貯めたいなら、ANAマイルが圧倒的に有利です。デルタマイルは、フライトとクレジットカード決済で貯めるのが現実的です。

マイルの有効期限：ANA(3年) vs デルタ(無期限) 徹底比較

マイルの有効期限は、マイルプログラムを選ぶ上で非常に重要なポイントです。せっかく貯めたマイルが失効してしまっては、元も子もありません。

ANAマイルの有効期限：失効させないための注意点

有効期限：36ヶ月（3年間）

ANAマイルは、獲得月から36ヶ月後の月末に失効します。延長する方法はありません。

例：2024年1月に獲得したマイル → 2027年1月31日に失効

失効を防ぐ方法：

1. 年に1〜2回は必ず特典航空券を使う：定期的に使うことで、失効を防ぐ。
2. 355日前に予約する：ANAマイルは、搭乗日の355日前から予約可能。失効する前に、次の旅行を予約しておく。
3. 少額マイルは商品交換で消化：数千マイル程度の少額マイルは、ANA SKY コインや商品に交換して消化する。

私の失敗例：2022年、コロナで海外旅行ができなかった時期、約5万マイルが失効してしまいました。当時は、国内線特典航空券も取りづらく、結果的に失効してしまいました。非常に悔しい経験でした。

デルタマイルの有効期限：完全無期限のメリット

有効期限：完全無期限（2022年8月以降改定）

デルタマイルは、2022年8月以降、有効期限が完全に撤廃されました。マイルの活動がなくても失効しません。デルタアメックスの有無にかかわらず、無期限で保持できます。

例：2024年1月に最後の活動 → 2026年1月まで有効。ただし、2025年1月にカード決済すれば、2027年1月まで延長。

完全無期限の利点：

• 失効リスクゼロ：マイル活動がなくても、一切失効しません。
• 長期計画が可能：10年、20年かけてじっくりマイルを貯めることができます。
• ベストなタイミングを待てる：焦って使う必要がなく、必要マイル数が少ない時期を待つことができます。

私の実例：デルタマイルは完全無期限なので、一切失効リスクがありません。現在10万マイル保有していますが、焦って使う必要がないため、ベストなタイミング（必要マイル数が少ない時期）まで待つことができます。

【結論】マイル有効期限：ANA vs デルタ、あなたの戦略に合うのは？

ANAマイル：36ヶ月で失効。年に1〜2回は必ず使う計画が必要。計画的に旅行できる方に向いている。

デルタマイル：完全無期限（2022年8月以降改定）。失効リスクゼロ。ゆっくり貯めたい方、旅行頻度が不定期な方に向いている。

結論：有効期限を気にせず、長期計画でマイルを貯めたいなら、デルタマイル（完全無期限）の方が安心です。一方、年に1〜2回以上旅行する方は、ANAマイルでも問題ありません。

次のセクションでは、「上級会員制度の比較」を見ていきます。SFC（スーパーフライヤーズカード）とメダリオン、修行する価値はあるのでしょうか？

上級会員制度の比較：SFC vs メダリオン、修行する価値はあるのか？

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マイル活用の上級者になると、「上級会員制度」が視野に入ってきます。上級会員になると、ラウンジ無料利用、優先チェックイン、無料アップグレードなど、旅行の質が劇的に向上します。

ANAには「スーパーフライヤーズカード（SFC）」、デルタには「メダリオン」という上級会員制度があります。それぞれの特徴と、修行する価値があるのかを比較していきます。

ANA スーパーフライヤーズカード（SFC）とは

SFCとは：ANAの上級会員ステータス「プラチナ」または「ダイヤモンド」を達成した人だけが申し込める、特別なクレジットカードです。SFCを持つことで、生涯スターアライアンスゴールド会員になれます。

ANA上級会員「SFC」の取得条件とメリット

年間50,000プレミアムポイント（PP）を獲得し、ANAプラチナステータスを達成すること。

プレミアムポイント（PP）とは：

• フライトマイル + 運賃に応じたボーナスポイント
• 国内線・国際線のANA便、スターアライアンス便で獲得可能

50,000PPを達成するための目安：

• 東京〜沖縄往復（プレミアムクラス）：約3,500PP → 約15回
• 東京〜シンガポール往復（ビジネスクラス）：約10,000PP → 5回
• 東京〜ニューヨーク往復（ビジネスクラス）：約18,000PP → 3回

修行費用の目安：80〜100万円程度（国内線中心の場合、2025年現在）

ANA上級会員「SFC」で得られる特典

SFCを取得すると、以下の特典が生涯受けられます。

1. ANAラウンジ無料利用（国内線・国際線）：出発前にラウンジで飲食、シャワー、Wi-Fi利用が無料。1回あたり4,000円相当。
2. 優先チェックイン：専用カウンターで待ち時間ゼロ。
3. 優先保安検査：専用レーンで、長蛇の列をスキップ。
4. 優先搭乗：一般客より先に搭乗できる。
5. 手荷物優先返却：到着後、荷物が優先的に出てくる。
6. 無料受託手荷物+1個：エコノミークラスでも、ビジネスクラスと同じ手荷物許容量。
7. 座席指定が事前にできる：エコノミークラスでも、前方席や非常口座席を事前に指定可能。
8. ビジネスクラスへのアップグレード：空席があれば、無料またはマイル・PPで国内線ビジネスクラスにアップグレード可能。
9. スターアライアンスゴールド特典：世界中のスターアライアンス加盟航空会社で、上記特典が受けられる。

ANA上級会員「SFC」の年会費

年会費：

• SFC一般カード：17,600円
• SFCゴールドカード：34,100円（私はこちらを使用）
• SFCプラチナカード：88,000円

年会費を払い続ける限り、生涯スターアライアンスゴールド会員です。

【私の試算】SFC会員の年間価値はいくら？

私は2023年にSFC修行を完了し、SFCゴールドカードを保有しています。2024年の利用実績をもとに、年間価値を試算してみます。

• ANAラウンジ利用：12回（国内線6回、国際線6回）× 4,000円 = 48,000円
• ビジネスクラスへのアップグレード：国内線3回 × 30,000円 = 90,000円
• 優先チェックイン・保安検査の時間短縮：年間20時間 × 5,000円（時給換算）= 100,000円
• 無料受託手荷物+1個：6回 × 5,000円 = 30,000円
• 合計：268,000円

SFCゴールドの年会費は34,100円なので、年間価値は年会費の約8倍です。5年以上旅行するなら、確実に元が取れます。

なぜSFC修行のメリット・デメリットなのか？

メリット：

• 生涯スターアライアンスゴールド会員になれる（1回修行すれば、一生特典が受けられる）
• 旅行の質が劇的に向上する（ラウンジ、優先搭乗、アップグレードなど）
• 修行費用が比較的明確（80〜100万円程度）
• 日本発着便が豊富で、修行しやすい

デメリット：

• 初期費用が高い（80〜100万円程度）
• 年会費がかかる（17,600円〜34,100円）
• 修行に時間がかかる（1年程度）

デルタメダリオンとは

メダリオンとは：デルタ航空の上級会員制度です。ランクは、シルバー、ゴールド、プラチナ、ダイヤモンドの4段階。

デルタ上級会員「メダリオン」の取得条件

ゴールドメダリオン（スカイチームエリートプラス）の取得条件：

• 年間50,000 MQM（実際に飛んだマイル）
• かつ、年間6,000 MQD（実際の支払額6,000ドル、約90万円）

50,000 MQMを達成するための目安：

• 東京〜アメリカ往復：約12,000 MQM → 約4回
• 東京〜ヨーロッパ往復（エールフランス）：約12,000 MQM → 約4回

ただし、MQMだけでなく、MQD（実際の支払額）も必要なため、日本発着の場合、修行費用は100万円以上になることが多いです。

修行費用の目安：100万円以上（日本発着の場合）

デルタ上級会員「メダリオン」で得られる特典

ゴールドメダリオンの特典：

1. デルタスカイクラブ利用：アメリカ国内のデルタスカイクラブ（ラウンジ）が無料利用可能。国際線は有料。
2. 優先チェックイン、保安検査：専用レーンでスムーズに通過。
3. 優先搭乗：一般客より先に搭乗できる。
4. 無料受託手荷物+1個：エコノミークラスでも、追加の手荷物が無料。
5. 座席指定が事前にできる：エコノミークラスでも、前方席を事前に指定可能。
6. ボーナスマイル40%：フライトマイルが40%増加。
7. スカイチームエリートプラス特典：世界中のスカイチーム加盟航空会社で、上記特典が受けられる。

デルタ上級会員「メダリオン」の有効期限

重要：メダリオンは、1年更新制です。毎年、50,000 MQM + 6,000 MQDを達成しないと、翌年は失効します。

これが、デルタメダリオンの最大の弱点です。SFCは生涯有効ですが、メダリオンは毎年達成が必要なため、日本在住者には維持が非常に困難です。

【実例】ゴールドメダリオンをデルタスカイアメックスで維持する方法

私は2019年、デルタスカイアメックスを取得して、クレジットカードの年間使用150万円でゴールドを維持しています。

なぜメダリオン修行のメリット・デメリットなのか？

メリット：

• アメリカ国内のデルタスカイクラブが無料利用できる
• デルタ航空をよく利用する方には価値がある
• スカイチームエリートプラス特典が受けられる

デメリット：

• 1年更新制で、毎年達成が必要（生涯有効ではない）
• 日本発着の場合、修行費用が高い（100万円以上）
• 日本在住者には維持が困難
• 国際線のラウンジは有料（ゴールドメダリオンの場合）

ANA「SFC」 vs デルタ「メダリオン」：上級会員制度を比較

項目	ANA SFC	デルタ ゴールドメダリオン
取得条件	年間50,000 PP	年間50,000 MQM + 6,000 MQD
修行費用	80〜100万円程度	100万円以上
有効期限	生涯有効（年会費払えば永久）	1年更新制（毎年達成必要）
ラウンジ無料利用	国内線・国際線すべて無料	アメリカ国内のみ無料、国際線は有料
年会費	17,600円〜34,100円	なし（ただし、毎年修行が必要）
日本発着の利便性	◎ 非常に高い	△ 選択肢が少ない

【結論】上級会員制度：ANAとデルタ、どちらを選ぶべき？

日本在住者には、SFCが圧倒的に現実的というのが私の結論です。

理由：

1. 修行費用が比較的明確（80〜100万円程度 vs 100万円以上）
2. 生涯有効（5年以上旅行するなら絶対に元が取れる）
3. 日本発着便が豊富（修行しやすい）
4. ANAラウンジの質が高い（無料で利用可能）

一方、デルタのメダリオンは、アメリカ在住者や、年間100万円以上の海外出張がある方以外には、現実的ではありません。

私の実践：私は2023年にSFC修行を完了し、生涯スターアライアンスゴールド会員になりました。2024年だけで、年会費34,100円の8倍以上の価値（268,000円相当）を得ており、既に元が取れています。

デルタのゴールドメダリオンは、2024年に偶然達成しましたが、2025年は維持できない見込みです。1年更新制というのが、日本在住者にとっては大きなデメリットです。

次のセクションでは、よくある質問（FAQ）にお答えします。ANAマイルとデルタマイル、どちらを選ぶべきか迷っている方の疑問を解消します。

ANAマイルとデルタマイルに関するよくある質問（FAQ）

ANAマイルとデルタマイルの比較について、読者の皆さんからよく寄せられる質問にお答えします。

Q1: 初心者は、どちらから始めるべきですか？

A: 日本在住なら、ANAマイルから始めることを強くおすすめします。

理由は3つあります。まず、日本発着の特典航空券が圧倒的に取りやすい。次に、ANAカードやソラチカカードなど、日本で発行できるクレジットカードの選択肢が豊富。そして、ポイントサイトやポイント交換ルートが充実しており、フライトなしでもマイルが貯まります。

私自身も、最初はANAマイルから始めました。毎月のクレジットカード決済とポイントサイト活動だけで、年間約18万マイルを獲得できています。これはビジネスクラス往復2回分に相当する量です。

デルタマイルは、ANAマイルの仕組みを理解してから挑戦するのが良いでしょう。

Q2: 両方のマイルを同時に貯めることは可能ですか？

A: 可能ですが、初心者にはおすすめしません。

マイルは集中して貯めるのが鉄則です。複数のプログラムに分散すると、どちらも中途半端な量になり、特典航空券に交換できない状況に陥りがちです。

ただし、私のように年間200万円以上をクレジットカードで決済する方や、出張が多い方は例外です。私の場合：

• メインカード（日常決済）：ANAアメックス → ANAマイルに集中
• サブカード（出張経費）：デルタアメックス → デルタマイルに自動的に貯まる
• ポイント交換：マリオットポイント → 状況に応じてANAまたはデルタに交換

この戦略により、ANAマイル年間18万、デルタマイル年間5万を同時に獲得しています。

初心者の方は、まずANAマイルに集中し、年間10万マイルを達成してから、デルタマイルへの展開を考えましょう。

Q3: マイルの有効期限が心配です。どちらが安心ですか？

A: デルタマイルの方が圧倒的に安心です。

ANAマイルは36ヶ月で失効し、延長する方法がありません。一方、デルタマイルは2022年8月以降、完全無期限に改定されました。マイルの活動がなくても一切失効しません。

私の実例をお話しします。2022年にコロナで海外旅行ができなかった時期、ANAマイルは約5万マイルが失効してしまいました。一方、デルタマイルは普段のカード決済で有効期限が延び続け、一切失効していません。

有効期限への対策：

• ANAマイル：年に1〜2回は必ず使う計画を立てる。特典航空券は11ヶ月前から予約可能なので、失効する前に予約を入れる。
• デルタマイル：デルタアメックスを持ち、月に1回以上カードを使えば、ほぼ失効リスクゼロ。

長期計画でマイルを貯めたい方、年に1回も海外旅行に行けない可能性がある方は、デルタマイルの方が安心です。

Q4: ビジネスクラスに乗りたいです。どちらが現実的ですか？

A: 路線によって異なりますが、ヨーロッパとアジアならANA、アメリカならデルタが現実的です。

ヨーロッパ路線（例：東京〜パリ往復）

• ANAマイル：Lシーズン 75,000マイル、Rシーズン 90,000マイル、Hシーズン 105,000マイル
• デルタマイル：100,000〜250,000マイル以上（変動制、繁忙期はさらに高騰）

ANAの圧勝です。私は2025年3月にパリ往復ビジネスクラスをANAマイル75,000マイルで予約しました。同じ便をデルタマイルで検索したところ、150,000マイル以上必要でした。

アメリカ路線（例：東京〜ニューヨーク往復）

• ANAマイル：Lシーズン 85,000マイル、Rシーズン 90,000マイル、Hシーズン 100,000マイル
• デルタマイル：70,000〜200,000マイル（変動制）

デルタマイルは閑散期や直前の空席がある場合、70,000〜100,000マイルで取れることがあります。ただし、人気シーズンは200,000マイル以上になることも。ANAマイルの方が安定しています。

東南アジア路線（例：東京〜バンコク往復）

• ANAマイル：Lシーズン 55,000マイル、Rシーズン 60,000マイル、Hシーズン 68,000マイル
• デルタマイル：60,000〜120,000マイル（変動制）

ANAの圧勝です。私は年4回ベトナム出張でビジネスクラスを利用しますが、全てANAマイル（60,000マイル前後）で予約しています。

結論：ビジネスクラスに安定的に乗りたいなら、ANAマイルが現実的です。デルタマイルは、タイミングが合えばお得ですが、ギャンブル要素があります。

Q5: クレジットカードの年会費が高いのですが、元は取れますか？

A: 年間100万円以上カード決済するなら、確実に元が取れます。

ANAアメックスゴールド（年会費34,100円）

• ポイント還元率：1.0%（ANAマイル）
• 入会ボーナス：最大70,000マイル
• 継続ボーナス：毎年2,000マイル

年間100万円決済すると、10,000マイルが貯まります。継続ボーナス2,000マイルを加えると、年間12,000マイル。1マイル=2円として計算すると、24,000円相当。年会費34,100円との差額は約1万円ですが、入会ボーナス70,000マイル（14万円相当）を考慮すれば、初年度は確実に元が取れます。

年間200万円決済すると、年間24,000マイル（48,000円相当）となり、年会費を大きく上回ります。

デルタアメックスゴールド（年会費28,600円）

• ポイント還元率：1.0%（デルタマイル）
• 入会ボーナス：最大40,000マイル
• デルタ航空利用時：3倍（3.0%）

年間100万円決済すると、10,000マイルが貯まります。1マイル=1.5円として計算すると、15,000円相当。年会費28,600円との差額は約1.4万円ですが、入会ボーナス40,000マイル（6万円相当）を考慮すれば、初年度は元が取れます。

デルタ航空をよく利用する方は、3倍ポイント特典で年会費を上回る価値があります。

私の実例：年間クレジットカード決済額は約250万円。ANAアメックスゴールドで年間25,000マイル（5万円相当）を獲得しており、年会費34,100円を大きく上回っています。

年間50万円以下の決済なら、年会費無料のANA一般カードやデルタスカイマイルJCBカードから始めるのが現実的です。

Q6: 家族でマイルを使いたいです。どちらが有利ですか？

A: ANAマイルの方が圧倒的に有利です。

理由は2つあります。

1. 家族間でマイルを合算できる

ANAマイルは「ANAカードファミリーマイル」という制度があり、家族（配偶者、子供、両親、義両親、18歳以上の同居家族）のマイルを合算して、特典航空券に交換できます。

例えば、4人家族の場合：

• 父：80,000マイル
• 母：50,000マイル
• 子1：30,000マイル
• 子2：20,000マイル
• 合計：180,000マイル → ハワイ往復エコノミー4名分（160,000マイル）が取れる

デルタマイルにも家族合算制度がありますが、有料です（年間$175 + 移行手数料）。ANAは無料なので、家族で貯める場合は圧倒的にANAが有利です。

2. 特典航空券を家族の誰にでも発券できる

ANAマイルは、自分のマイルで家族や友人の特典航空券を発券できます。デルタマイルも同様ですが、ANAの方が必要マイル数が少ないため、家族旅行には有利です。

私の実例：2024年夏、妻と2人でハワイ往復エコノミーに行きました。ANAマイル80,000マイル（2人分×40,000マイル）で予約。デルタマイルなら、同じ便が100,000〜120,000マイル必要でした。

Q7: 上級会員になるべきですか？修行は必要ですか？

A: 年に2回以上ビジネスクラスで海外に行くなら、SFC修行は絶対におすすめです。デルタのメダリオン修行は、日本在住者にはおすすめしません。

SFC（スーパーフライヤーズカード）修行の価値

SFCを取得すると、生涯スターアライアンスゴールド会員になれます。特典は：

• ANAラウンジ無料利用（国内線・国際線）
• 優先チェックイン・優先保安検査
• 優先搭乗
• 手荷物優先返却
• 無料受託手荷物+1個
• 座席指定が事前にできる（エコノミーでも前方席確保）

修行費用は60〜80万円、年間価値は約12.8万円（私の試算）。5年以上旅行するなら、確実に元が取れます。

私は2023年にSFC修行をしました。2024年だけで、ANAラウンジを12回利用（1回4,000円相当 = 48,000円）、ビジネスクラスへのアップグレード3回（1回30,000円相当 = 90,000円）を受けており、既に年会費34,100円の3倍以上の価値を得ています。

デルタメダリオン修行の現実

デルタのゴールドメダリオン以上は、日本在住者には維持が非常に困難です。理由：

• 取得条件：年間50,000 MQM（実際に飛んだマイル）+ 6,000 MQD（実際の支払額6,000ドル）
• 修行費用：100万円以上
• 毎年達成が必要（1年更新制）

※私はデルタマイルアメックスのクレジットカード年間使用150万円でゴールドメダリオンを維持しています。最大の魅力は、航空会社ステータスが飛ばなくても得られるところです。日常使いで達成できる費用感がまたいいです。

実際に飛んで取得するには、修行費用が高すぎるので、非現実的となります。

結論：上級会員の特典を生涯得たいなら、SFC修行が圧倒的におすすめです。デルタは、アメリカ在住者や出張族以外には向きません。

Q8: 特典航空券の予約は、どちらが取りやすいですか？

A: 路線によって異なりますが、日本発着便はANAの方が圧倒的に取りやすいです。

ANAマイルの予約のしやすさ

ANAマイルは、以下の路線で特典航空券が取りやすい：

• ANA運航便：355日前から予約可能。特にLシーズン（1〜3月、5月、11〜12月の平日）は空席が豊富。
• ユナイテッド運航便：日本〜アメリカ路線で空席が多い。特に直前でも取れることが多い。
• タイ国際航空、シンガポール航空：日本〜東南アジア路線で空席が多い。

私の実例：2025年3月のパリ往復ビジネスクラスを、6ヶ月前に予約できました（ANA運航便、Lシーズン75,000マイル）。同じ時期にデルタマイルで検索しましたが、150,000マイル以上で、しかも空席が少なかったです。

デルタマイルの予約のしやすさ

デルタマイルは、以下の路線で特典航空券が取りやすい：

• デルタ運航便：アメリカ国内線は非常に取りやすい。直前でも空席が多い。
• エールフランス、KLM：ヨーロッパ路線で空席がある場合もあるが、必要マイル数が高い（100,000〜200,000マイル）。
• 大韓航空：日本〜韓国路線は取りやすいが、必要マイル数は少し高め。

デルタマイルの最大の弱点は、日本発着便の選択肢が少ないことです。デルタ航空の日本発着便は、成田・羽田〜アメリカ（シアトル、ロサンゼルス、デトロイト、ミネアポリス）のみ。アジア路線やヨーロッパ路線は、提携航空会社に頼るしかありませんが、空席が少ないことが多いです。

結論：日本発着便を頻繁に利用するなら、ANAマイルの方が圧倒的に予約しやすいです。デルタマイルは、アメリカ国内線や柔軟な旅程に向いています。

Q9: ポイントサイト経由でマイルを貯めるのは、どちらが有利ですか？

A: ANAマイルの方が圧倒的に有利です。日本のポイントサイトは、ANAマイルへの交換ルートが充実しています。

ANAマイルへの交換ルート

日本の主要ポイントサイト（モッピー、ハピタス、ポイントタウンなど）は、ANAマイルへの交換ルートが複数あります：

1. TOKYUルート：ポイントサイト → ドットマネー → TOKYUポイント → ANAマイル（交換率75%）
2. ニモカルート：ポイントサイト → Gポイント → nimoca → ANAマイル（交換率70%）
3. JQルート：ポイントサイト → Gポイント → JRキューポ → 永久不滅ポイント → ANAマイル（交換率70%）
4. みずほルート：ポイントサイト → Tポイント → みずほマイレージクラブカード → ANAマイル（交換率50%）

私はTOKYUルートを使っており、年間約6万ポイント（モッピー）を約4.5万ANAマイルに交換しています。

デルタマイルへの交換ルート

デルタマイルへの直接交換ルートは、日本のポイントサイトにはほとんどありません。唯一の現実的なルートは：

• アメックスメンバーシップリワード → デルタマイル（交換率100%）
• マリオットボンヴォイポイント → デルタマイル（交換率3:1、ボーナスなし）

ただし、マリオットボンヴォイポイントをデルタマイルに交換するのは、レートが悪いため推奨しません（ANAマイルなら3:1 + 60,000ポイントごとに5,000ボーナス）。

結論：ポイントサイトでマイルを貯めるなら、ANAマイル一択です。デルタマイルは、フライトとクレジットカード決済で貯めるのが現実的です。

Q10: 結局、どちらを選べば良いですか？

A: あなたの旅行スタイルによって異なります。以下の判断基準を参考にしてください。

ANAマイルを選ぶべき人

• 日本在住で、年に1〜2回以上海外旅行に行く
• ヨーロッパ、アジア、ハワイ、オセアニアによく行く
• ビジネスクラスに安定的に乗りたい
• ポイントサイトでマイルを貯めたい
• 家族でマイルを合算して使いたい
• 上級会員（SFC）になりたい

デルタマイルを選ぶべき人

• アメリカによく行く（特にアメリカ国内線を利用する）
• 旅行の頻度が少なく、マイルの有効期限が心配
• 長期計画で、ゆっくりマイルを貯めたい
• 柔軟な旅程で、直前予約や片道航空券を活用したい
• デルタ航空をよく利用する

両方を使い分けるべき人

• 年間200万円以上クレジットカード決済する
• 出張が多く、複数の航空会社を利用する
• マイルの貯め方と使い方を十分に理解している中級者以上

私のように、ANAマイルをメイン、デルタマイルをサブとして使い分けるのも一つの戦略です。

【5つの基準】あなたに最適なANAマイル/デルタマイルの選び方

ここまで、ANAマイルとデルタマイル（スターアライアンス vs スカイチーム）を徹底的に比較してきました。最後に、あなたに最適なマイルプログラムを選ぶための5つの判断基準をまとめます。

判断基準1: 主な旅行先はどこですか？

ヨーロッパ、アジア、ハワイ、オセアニア → ANAマイル

これらの地域には、スターアライアンス加盟航空会社が豊富にネットワークを持っています。特に：

• ヨーロッパ：ルフトハンザ、オーストリア航空、スイスインターナショナルエアラインズ、スカンジナビア航空など
• アジア：ANA、シンガポール航空、タイ国際航空、エバー航空、アシアナ航空など
• ハワイ・オセアニア：ANA、ユナイテッド航空、ニュージーランド航空など

必要マイル数も、ANAマイルの方が安定的に少ないです。

アメリカ、特にアメリカ国内線 → デルタマイル

デルタ航空は、アメリカ国内線で最大のネットワークを持っています。ニューヨーク、ロサンゼルス、シアトル、アトランタなど、主要都市間の移動はデルタマイルが便利です。

ただし、日本〜アメリカ間の必要マイル数は、ANAマイルの方が安定している点に注意してください。

判断基準2: 年に何回海外旅行に行きますか？

年に2回以上 → ANAマイル

ANAマイルは36ヶ月で失効します。年に2回海外旅行に行くなら、マイルを無駄なく使えます。また、年に2回以上旅行する方は、SFC修行も現実的な選択肢になります。

年に1回以下、または不定期 → デルタマイル

デルタマイルは完全無期限（2022年8月以降改定）です。旅行の頻度が少ない方、仕事や家庭の事情で旅行計画が立てにくい方は、デルタマイルの方がストレスなく貯められます。

判断基準3: どのクラスに乗りたいですか？

ビジネスクラスに安定的に乗りたい → ANAマイル

ANAマイルは、ビジネスクラスの必要マイル数が固定されており、計画が立てやすいです。特にLシーズンの75,000マイル（ヨーロッパ往復）は、業界最安値レベルです。

エコノミークラスで十分、または柔軟に対応したい → デルタマイル

デルタマイルは変動制のため、エコノミークラスなら閑散期に格安で取れることがあります。柔軟な旅程で、お得なタイミングを狙える方には向いています。

判断基準4: マイルをどうやって貯めますか？

ポイントサイト + クレジットカード → ANAマイル

日本のポイントサイト（モッピー、ハピタスなど）は、ANAマイルへの交換ルートが充実しています。フライトなしでも、年間5〜10万マイルを貯めることが可能です。

クレジットカード決済のみ → デルタマイル

デルタアメックスは、マイル有効期限が完全無期限（2022年8月以降改定）なので、ゆっくり貯めたい方に向いています。ただし、ポイントサイトからの交換ルートがないため、貯まるペースは遅めです。

判断基準5: 上級会員になりたいですか？

生涯上級会員になりたい → ANAマイル（SFC修行）

SFCは、1回修行すれば生涯スターアライアンスゴールド会員になれます。修行費用は60〜80万円ですが、5年以上旅行するなら確実に元が取れます。

上級会員は不要、または維持する自信がない → デルタマイル

デルタのメダリオンは1年更新制で、日本在住者には維持が困難です。上級会員特典が不要なら、デルタマイルでも十分です。

どうやって実践的な使い分け戦略：両方を活用するするのか？

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ここまで、ANAマイルとデルタマイルのどちらかを選ぶ前提で話してきましたが、中級者以上の方は、両方を使い分けることで、マイル活用の幅が大きく広がります。

私自身が実践している、両方を活用する戦略をご紹介します。

戦略1：ANAをメイン、デルタをサブに使い分ける方法

私の場合：

• メイン（80%）：ANAマイル → 日本発着のほとんどの旅行で使用
• サブ（20%）：デルタマイル → アメリカ国内線や、ANAマイルで空席がない場合の保険

メインを決めることで、マイルが分散せず、効率的に貯まります。

戦略2：クレジットカードを使い分けるマイル貯蓄術

私の使い分け：

• ANAアメックスゴールド：日常生活の全ての支払い（光熱費、通信費、食費、娯楽費など）
• デルタアメックスゴールド：出張経費（航空券、ホテル、レンタカー、タクシーなど）
• マリオットボンヴォイアメックス：ホテル宿泊（マリオット系列）

この使い分けにより：

• ANAマイル：年間約18万マイル獲得
• デルタマイル：年間約5万マイル獲得
• マリオットポイント：年間約10万ポイント獲得 → 必要に応じてANAまたはデルタマイルに交換

戦略3: マリオットボンヴォイポイントを交換の「ハブ」にするは何か？

マリオットボンヴォイポイントは、ANAマイルにもデルタマイルにも交換できます：

• ANAマイルへ：3:1のレート + 60,000ポイントごとに5,000マイルのボーナス（実質交換率1.25倍）
• デルタマイルへ：3:1のレート（ボーナスなし）

私は、マリオットポイントを年間10万ポイント貯め、基本的にはANAマイルに交換しています（60,000ポイント → 25,000 ANAマイル）。ただし、デルタマイルが急に必要になった場合は、デルタマイルに交換することもできます。

この「交換の柔軟性」が、マリオットボンヴォイポイントの最大の魅力です。

戦略4：目的の路線でANAとデルタ、最適なマイルを選ぶ方法

私の実例：

2024年の旅行履歴

• 3月：ベトナム（ホーチミン） → ANAマイル 35,000マイル（エコノミー）
• 5月：ベトナム（ハノイ） → ANAマイル 60,000マイル（ビジネス）
• 11月：韓国（ソウル） → デルタマイル 60,000マイル（家族4人　エコノミー）

韓国はANAで空き席がなくデルタマイルで格安予約できました。他の路線は、全てANAマイルの方が必要マイル数が少なかったため、ANAマイルを使用しました。

このように、路線ごとに必要マイル数を比較し、最適なマイルを選ぶことで、マイルの価値を最大化できます。

戦略5：デルタマイルを「万が一」のための保険として貯める

デルタマイルの最大の強みは、有効期限が完全無期限（2022年8月以降改定）であることです。私は、デルタマイルを「保険」として貯めています。

使い方：

• ANAマイルで特典航空券が取れない場合の保険
• 急な出張や旅行で、ANAマイルが足りない場合の補完
• アメリカ国内線の移動（デルタの方が便利）

デルタマイルは、焦って使う必要がないため、ベストなタイミングまで待つことができます。

戦略6：SFCを取得し、ANAマイルの価値を最大化する方法

私は2023年にSFC修行を完了し、生涯スターアライアンスゴールド会員になりました。これにより：

• ANAラウンジが無料で使える → 年間12回利用（48,000円相当）
• ビジネスクラスへのアップグレードが取りやすい → 年間3回（90,000円相当）
• 優先チェックイン・保安検査 → ストレスフリーな旅行

SFCがあることで、ANAマイルを使った旅行の満足度が劇的に向上しました。年間約14万円相当の特典を受けており、SFC会費（34,100円）の4倍以上の価値を得ています。

結論：両方を活用する場合は、ANAマイルをメインにし、デルタマイルを保険として貯めるのが、最も効率的でリスクの少ない戦略です。

次のセクションでは、記事全体のまとめと、あなたが今日から始められるアクションプランをご紹介します。

【ANA vs デルタ】5つの決定的な違いと賢いマイル戦略

ここまで、ANAマイル（スターアライアンス）とデルタマイル（スカイチーム）を徹底的に比較してきました。最後に、5つの決定的な違いをまとめます。

違い1：提携航空会社のネットワークで選ぶ、ANAとデルタ

スターアライアンス（ANA）：加盟26社、アジア・ヨーロッパ・ハワイ・オセアニアに強い

スカイチーム（デルタ）：加盟19社、アメリカ国内線・ヨーロッパに強い

結論：日本発着で、アジア・ヨーロッパ・ハワイに行くなら、ANAマイルが圧倒的に有利。アメリカ国内線を頻繁に利用するなら、デルタマイルが便利。

違い2：必要マイル数：ANAは固定制、デルタは変動制の理由

ANAマイル：シーズン別固定制（L/R/H）で、計画が立てやすい。ビジネスクラスのLシーズンは業界最安値レベル（ヨーロッパ往復75,000マイル）。

デルタマイル：完全変動制で、閑散期や直前は安いが、人気シーズンは高騰する（ビジネスクラス100,000〜200,000マイル）。

結論：ビジネスクラスに安定的に乗りたいなら、ANAマイル。柔軟な旅程で、お得なタイミングを狙えるなら、デルタマイル。

違い3：マイルの有効期限：ANA(3年) vs デルタ(無期限)の徹底比較

ANAマイル：36ヶ月で失効（延長不可）。年に1〜2回は必ず使う計画が必要。

デルタマイル：完全無期限（2022年8月以降改定）。マイルの活動がなくても失効しない。

結論：旅行頻度が高いなら、ANAマイルでOK。旅行頻度が低い、または不定期なら、デルタマイルの方が安心。

4. マイルの貯めやすさ：ポイントサイトの有無は何か？

ANAマイル：日本のポイントサイト（モッピー、ハピタスなど）からの交換ルートが充実。フライトなしでも、年間5〜10万マイルを貯められる。

デルタマイル：ポイントサイトからの直接交換ルートがほぼ存在しない。クレジットカード決済とフライトで貯めるのが現実的。

結論：ポイントサイトでマイルを貯めたいなら、ANAマイル一択。クレジットカード決済のみなら、デルタマイルもあり。

違い5：上級会員制度：ANA(生涯有効) vs デルタ(1年更新)のメリット・デメリット

SFC（ANA）：1回修行すれば、生涯スターアライアンスゴールド会員。修行費用60〜80万円、年間価値約12.8万円。5年以上旅行するなら元が取れる。

メダリオン（デルタ）：1年更新制で、毎年達成が必要。日本在住者には維持が困難（修行費用100万円以上）。

結論：生涯上級会員になりたいなら、SFC修行が圧倒的におすすめ。デルタは、アメリカ在住者や出張族以外には不向き。

【私の結論】ANAマイルとデルタマイル、両方を使い分けるのが最強！

私自身、ANAマイル32万マイル、デルタマイル10万マイルを保有し、両方を実際に使っています。その経験から言えることは：

ANAマイルをメイン（80%）、デルタマイルをサブ（20%）として使い分けるのが、最もリスクが少なく、効率的な戦略です。

【再掲】私が実践しているANAとデルタのマイル戦略

• 日常生活の支払い：ANAアメックスゴールド → ANAマイルに集中（年間18万マイル獲得）
• 出張経費：デルタアメックスゴールド → デルタマイルに自動的に貯まる（年間5万マイル獲得）
• ホテル宿泊：マリオットボンヴォイアメックス → 必要に応じてANAまたはデルタマイルに交換
• 特典航空券の予約：路線ごとに必要マイル数を比較し、最適なマイルを選ぶ
• 上級会員：SFCを取得し、生涯スターアライアンスゴールド会員として旅行の質を向上

この戦略により、年間約23万マイル（ANA + デルタ）を獲得し、ほぼ全ての旅行を特典航空券で実現しています。

マイル初心者の方へ：ANAとデルタ、まず何から始めるべき？

初めてマイルを貯める方は、まずANAマイルに集中することを強くおすすめします。理由：

1. 日本発着の特典航空券が取りやすい
2. ポイントサイトで効率的に貯められる
3. クレジットカードの選択肢が豊富
4. 必要マイル数が安定していて、計画が立てやすい

ANAマイルで年間10万マイルを達成できるようになったら、デルタマイルへの展開を考えましょう。

映画のロケ地を巡る旅へ！ANAマイルとデルタマイルの活用法

私がマイルを貯め始めたきっかけは、映画のロケ地を巡りたいという夢でした。

「ローマの休日」のスペイン階段、「アメリ」のモンマルトル、「ロード・オブ・ザ・リング」のニュージーランド、「ハノイの塔」のベトナム旧市街…。映画の世界に実際に立つことは、人生で最も感動的な体験の一つです。

しかし、ビジネスクラスでヨーロッパに行くには、通常30〜50万円かかります。年に2回も行けば、100万円。これは、多くの人にとって現実的な金額ではありません。

だからこそ、マイルなのです。

ANAマイル75,000マイルで、パリ往復ビジネスクラスに乗れます。これは、クレジットカード決済とポイントサイト活動で、約1年で貯められる量です。現金なら50万円かかるところを、マイルなら実質無料（税金・燃油サーチャージのみ）で実現できます。

私は2025年3月、ANAマイル75,000マイルでパリに行き、「ミッドナイト・イン・パリ」「エミリー、パリへ行く」「アメリ」のロケ地を巡ります。ビジネスクラスで快適に移動し、現地では映画の世界に浸る。これが、マイルがもたらす最高の体験です。

あなたも、マイルを活用して、夢の映画ロケ地を巡りませんか？

当サイト「シネマイル」では、世界中の映画ロケ地を紹介し、マイルを使った最適な旅行プランを提案しています。ぜひ、他の記事もご覧ください。

• ヨーロッパの映画ロケ地完全ガイド：パリ、ローマ、ロンドン、プラハなど、名作映画のロケ地を巡るモデルプラン
• 東南アジアの映画ロケ地完全ガイド：ベトナム、タイ、シンガポールなど、アジア映画のロケ地を巡る旅
• ANA特典航空券攻略ガイド：ANAマイルで特典航空券を取る、実践的なテクニック
• SFC修行ガイド：スーパーフライヤーズカードを取得し、生涯上級会員になる方法

今日から始める！あなたのANAマイル/デルタマイル アクションプラン

この記事を読んで、「マイルを貯めてみたい」と思った方へ。今日から始められる、具体的なアクションプランをご提案します。

どうやってステップ1: クレジットカードを選ぶ（今日）するのか？

まず、マイルが貯まるクレジットカードを1枚選びましょう。

ANAマイルを貯めたい方

• 初心者向け：ANA一般カード（年会費2,200円）→ まずは気軽に始めたい方
• 本格派：ANAアメックスゴールド（年会費34,100円）→ 年間100万円以上決済する方、入会ボーナス70,000マイルが魅力

デルタマイルを貯めたい方

• 初心者向け：デルタスカイマイルJCBカード（年会費無料）→ まずは気軽に始めたい方
• 本格派：デルタアメックスゴールド（年会費28,600円）→ デルタ航空をよく利用する方、入会ボーナス40,000マイルが魅力

両方を視野に入れたい方

• マリオットボンヴォイアメックス（年会費49,500円）→ マリオットポイントをANAまたはデルタマイルに交換可能。ホテル無料宿泊特典付き。

当サイトでは、各クレジットカードの詳細レビューと、お得な入会キャンペーン情報を掲載しています。ぜひ、以下のリンクからご確認ください。

→ ANAアメックスゴールドの詳細

→ デルタアメックスゴールドの詳細・入会キャンペーンはこちら

→ マリオットボンヴォイアメックスの詳細

ステップ2: ポイントサイトに登録する（今日〜明日）は何か？

ANAマイルを貯める方は、ポイントサイトへの登録が必須です。おすすめは：

• モッピー：案件数が多く、ポイント還元率が高い。ANAマイルへの交換ルートも充実。
• ハピタス：ネットショッピングでポイントが貯まる。楽天市場、Yahoo!ショッピング、じゃらんなど、主要サイトに対応。
• ポイントタウン：ゲームやアンケートでポイントが貯まる。隙間時間の活用に最適。

ポイントサイト経由で、クレジットカード発行、ネットショッピング、旅行予約をするだけで、年間5〜10万マイル相当のポイントが貯まります。

どうやってステップ3: 毎月の支出をクレジットカードに集約する（1週間以内）するのか？

光熱費、通信費、保険料、食費、娯楽費など、可能な限りの支出をクレジットカードに集約しましょう。

例えば、月間20万円の支出をANAアメックスゴールド（還元率1.0%）に集約すると、年間24,000マイル貯まります。これは、東南アジア往復エコノミークラス（30,000マイル）の8割に相当します。

どうやってステップ4: 最初の目標を設定する（1週間以内）するのか？

「いつ、どこに、どのクラスで行きたいか」を具体的に決めましょう。目標があると、モチベーションが続きます。

初心者におすすめの目標：

• 1年後：東南アジア往復エコノミークラス（ANAマイル30,000マイル）
• 2年後：ハワイ往復エコノミークラス（ANAマイル40,000マイル）
• 3年後：ヨーロッパ往復ビジネスクラス（ANAマイル75,000マイル、Lシーズン）

どうやってステップ5: 特典航空券を予約する（目標マイル達成後）するのか？

目標マイルが貯まったら、すぐに特典航空券を予約しましょう。ANAマイルは355日前から予約可能です。人気路線は早めに埋まるので、計画的に予約することが重要です。

どうやってステップ6: 旅行を楽しみ、次の目標を設定するするのか？

特典航空券で旅行を楽しんだら、次の目標を設定しましょう。マイルを使った旅行は、一度経験すると病みつきになります。

【最後に】マイルは人生を豊かにする最強のツール：ANAとデルタの可能性

私は2019年からマイルを本格的に貯め始め、これまでに累計100万マイル以上を獲得しました。現金なら300万円以上かかる旅行を、実質無料（税金・燃油サーチャージのみ）で実現してきました。

マイルがもたらしたのは、単なる「節約」ではありません。人生の可能性を広げるツールです。

• パリのカフェで、「アメリ」の世界に浸る
• ベトナムのホイアンで、ランタン祭りを体験する
• ニュージーランドのホビット村で、「ロード・オブ・ザ・リング」の世界を歩く
• ハワイのワイキキビーチで、「50回目のファーストキス」のロケ地を巡る

これら全てが、マイルのおかげで実現しました。

あなたも、マイルを活用して、夢の旅を実現しませんか？

当サイト「シネマイル」は、映画のロケ地を巡る旅と、マイルを活用した賢い旅行術を提案するメディアです。この記事が、あなたの旅の第一歩になれば幸いです。

それでは、また別の記事でお会いしましょう。良い旅を！

著者：シネマイル編集部
ANA SFCプラチナ会員、デルタゴールドメダリオン会員。ANAマイル32万マイル、デルタマイル10万マイル保有。年4回のベトナム出張と、年2回の映画ロケ地巡りを実践中。2019年からマイルを本格的に貯め始め、累計100万マイル以上を獲得。「映画のロケ地を巡る旅」をテーマに、マイルを活用した賢い旅行術を発信しています。

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あなたの友人も、マイルで夢の旅を実現できるかもしれません。

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